Động cơ một chiều DC( DC là từ viết tắt của "Direct Current Motors") là cồn cơ tinh chỉnh bằng dòng tất cả hướng khẳng định hay nói dễ nắm bắt hơn thì đây là loại hộp động cơ chạy bằng nguồn điện áp DC - năng lượng điện áp 1 chiều.

Bạn đang xem: Động cơ điện 1 chiều


*

Hình 1: Hình hình ảnh động cơ 1 chiều

2. Ưu, nhược điểm và vận dụng của bộ động cơ điện 1 chiều

Ưu điểm của hộp động cơ điện 1 chiều


- Ưu điểm vượt trội động cơ điện một chiều là bao gồm moment mở sản phẩm công nghệ lớn, vì thế kéo được thiết lập nặng lúc khởi động.
- bộ phận cổ góp có kết cấu phức tạp, cao cấp nhưng thường xuyên hư hư trong vượt trình quản lý nên đề xuất bảo dưỡng, sửa chữa thay thế thường xuyên.

Xem thêm: Top 10 Truyện Trung Quốc Nổi Tiếng Trung Quốc, 4 Bộ Truyện Nổi Tiếng Trung Quốc


Ứng dụng bộ động cơ điện 1 chiều

Ứng dụng của hộp động cơ điện 1 chiều cũng tương đối đa dạng và số đông trong mọi lĩnh vực của đời sống. Trong tivi, trong đài FM, ổ đĩa DC, sản phẩm in- photo, thứ công nghiệp, quan trọng trongcông nghiệp giao thông vận tải, và các thiết bị đề nghị điều khiển tốc độ quay tiếp tục trong phạm vi mập (vd: trong trang bị cán thép,máy cơ chế lớn, đầu lắp thêm điện...)


*

- Cổ góp (commutator): trách nhiệm tiếp xúc và phân tách điện cho những cuộn dây bên trên rotor. Số lượng các điểm tiếp xúc tương ứng với số cuộn trên rotor.


Stato của động cơ năng lượng điện 1 chiều thường là 1 hay nhiều cặp nam châm hút từ vĩnh cửu, hay nam châm điện, rotorcó các cuộn dây quấn với được nối với nguồn tích điện một chiều, một trong những phần quan trọng khác của động cơ điện 1 chiều là bộ phận chỉnh lưu, nó có trọng trách là thay đổi chiều cái điện trong khi chuyển động quay của rotor là liên tục. Thông thường bộ phận này gồm tất cả một bộ cổ góp và một bộ chổi than xúc tiếp với cổ góp.
*

Nếu trục của một động cơ năng lượng điện một chiều được kéo bằng 1 lực ngoài, hộp động cơ sẽ chuyển động như một lắp thêm phát năng lượng điện một chiều, và tạo thành một sức điện động chạm màn hình Electromotive force (EMF). Khi vận hành bình thường, rotor lúc quay sẽ phát ra một năng lượng điện áp hotline là sức phản nghịch điện động counter-EMF (CEMF) hoặc mức độ điện động đối kháng, vị nó đối chọi lại điện áp bên ngoài đặt vào cồn cơ. Mức độ điện cồn này tương tự như mức độ điện động phát ra khi bộ động cơ được sử dụng như một máy phát điện (như cơ hội ta nối một điện trở sở hữu vào áp ra output của hễ cơ, và kéo trục hễ cơ bởi một ngẫu lực mặt ngoài). Vậy nên điện áp đặt trên động cơ bao gồm 2 thành phần: sức phản năng lượng điện động, cùng điện áp giáng tạo ra do năng lượng điện trở nội của những cuộn dây phần ứng. Dòng điện chạy qua động cơ được xem theo biều thức sau:
-Động cơ điện một chiều kích từ lếu hợp gồm 2 cuộn dây kích từ 1 cuộn mắc tiếp liền với phần ứng, 1 cuộn mắc song song cùng với phần ứng.